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 进 口 加 工 中 心 凭 借 其 先 进 技 术 和 卓 越 性 能 ， 成 公 司 新 闻 2 0 2 5 0 3 2 6 日 进 N I S S I N 研 磨 机 加 工 件 适 用 领 域 日 进 N I S S I N 研 磨 机 加 工 件 主 要 适 用 领 域 缸 体 ／ 连 杆 ○ 缸 体 从 模 型 用 引 擎 到 汽 车 引 擎 的 高 精 度 加 工 的 同 时 ， 达 到 表 面 性 状 的 改 善 。 
 ○ 小 型 连 杆 从 模 型 用 到 摩 托 车 连 杆 ， 用 叠 加 行 业 新 闻 2 0 2 5 0 3 2 5 J T E K T 集 团 介 绍 这 就 是 捷 太 格 特 （ J T E K T ） 轴 承 、 机 床 ， 对 汽 车 动 力 转 向 系 统 的 不 断 挑 战 之 精 神 使 二 者 完 美 结 合 。 
 捷 太 格 特 （ J T E K T ） 公 司 的 前 身 ， 是 1 9 2 1 年 成 立 的 光 洋 精 工 （ K o y o 行 业 新 闻 2 0 2 5 0 3 2 5 关 于 J T E K T 机 床 品 牌 介 绍 关 于 J T E K T 品 牌 2 0 2 2 年 4 月 捷 太 格 特 集 团 机 床 产 品 的 品 牌 由 “ T O Y O D A ” 统 一 为 “ J T E K T ” 。 
 丰 田 工 机 （ T O Y O D A ） 前 身 是 丰 田 汽 车 的 机 床 部 门 ， 1 9 4 1 年 从 行 业 新 闻 2 0 2 5 0 3 2 5 捷 太 格 特 机 床 （ 大 连 ） 有 限 公 司 介 绍 捷 太 格 特 机 床 （ 大 连 ） 有 限 公 司 成 立 于 2 0 0 3 年 4 月 ， 是 由 株 式 会 社 捷 太 格 特 （ 7 0 % ） 、 丰 田 通 商 株 式 会 社 （ 2 0 % ） 以 及 捷 太 格 特 （ 中 国 ） 投 资 有 限 公 司 （ 1 0 % ） 共 同 出 资 成 公 司 新 闻 2 0 2 5 0 3 2 5 优 化 的 汽 车 发 动 机 零 部 件 生 产 线 解 决 方 案 ● 现 地 化 生 产 的 柔 性 加 工 中 心 （ e 6 4 0 V ） + 现 地 化 集 成 的 卧 式 加 工 中 心 （ F H 5 0 0 0 S i ） 的 优 化 组 线 方 式 ， 客 户 的 采 购 成 本 最 大 降 幅 可 达 3 0 % 。 
 ● 区 别 于 以 往 的 全 部 L I N K S 高 速 加 工 中 心 阿 奇 夏 米 尔 官 网 进 口 加 工 中 心 五 轴 加 工 中 心 关 于 我 们 加 工 中 心 立 式 加 工 中 心 卧 式 加 工 中 心 进 口 磨 床 产 品 展 示 冈 本 磨 床 哈 挺 机 床 丰 田 工 机 台 湾 建 暐 磨 床 新 闻 中 心 行 业 新 闻 公 司 新 闻 扫 一 扫 ， 添 加 微 信 热 线 电 话 ： 1 8 8 6 1 2 7 9 5 1 8 常 州 市 武 进 国 家 高 新 技 术 产 业 开 发 区 c z x y h c n c @ 1 6 3 . c o m C o p y r i g h t © 2 0 2 5 常 州 鑫 熠 辉 数 控 机 械 有 限 公 司 版 权 所 有     网 站 备 案 号 ： 苏 I C P 备 2 0 2 3 0 2 1 0 2 0 号 4 在 线 客 服 电 话 咨 询 服 务 热 线 ： 1 8 8 6 1 2 7 9 5 1 8 1 8 8 6 1 2 7 9 5 1 8 在 线 咨 询 微 信 咨 询